LA MANCATA FUSIONE AUTOSTRADE
La mancata fusione di autostrade segna un punto negativo per il nostro paese come immagine per attrarre capitali esteri. Ma sarà veramente un male? e poi, l'indicatore corretto da osservare, per dare un giudizio su questa operazione, è l'andamento del titolo in borsa? siamo sicuri che i mercati diano un giudizio industriale, super partes, come qualcuno vuol farci credere? Siamo, e rimaniamo, convinti assertori che i mercati siano sempre di più diventati globali e che a questo paese mancano dei veri campioni per competere sulle dimensioni di scala che hanno raggiunto. Ma la creazione di un campione, come nello sport, deve avvenire attraverso lo sviluppo delle sue caratteristiche fisiche, del talento, ed il perfezionamento delle capacità tecniche, non attraverso la somministrazione di sostanze dopanti.
Autostrade-Abertis era la nascita di un campione fatta con soldi dello stato e profitti dei privati, attraverso la distribuzione di un maxidividendo ai soci, invece di investire nello sviluppo della rete, ed una valutazione che teneva conto del ricco piatto della concessione tra Anas e Autostrade. Cose di questo genere ne abbiamo viste abbastanza e ben ha fatto il ministro a mettersi di traverso. Volete fare soldi? giusto; ma prima completate gli investimenti che dovevate fare, poi definiamo le regole del gioco, senza concessioni di privilegio da monopolista, e poi sviluppate il campione che volete. Risultato: non ci sono più le condizioni per la fusione.
Certo che gli spagnoli ci abbiano ripensato, tolto il piatto della concessione garantita, senza condizioni e controlli, mangiarsi il boccone Autostrade poteva risultare indigesto.
Questo è un male per la capacità di attrazione di capitali stranieri. Ma chi lo dice? I capitali vengono se ci sono regole chiare, certe e uguali per tutti. Però prima si fanno le regole e poi i giochi. Non si cambia gioco chiedendo di mantenere le stesse regole; perchè questo era il tentativo. Infatti si è privatizzata Autostrade, con le regole della concessione di monopolio tra aziende di stato che non sono state neanche rispettate nella parte degli investimenti previsti, e poi volevano venderla fuori, perchè questa non era una fusione ma una vendita mascherata, lasciando però vigente la regola dei tempi del monopolio. Ai privati il guadagno ed allo stato i buchi sulle autostrade da dover riempire. Non vi sembra di averlo già visto questo spettacolo?
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